-
26-11-2011
Цветной видеоборт длиной 60м уже в Мариуполе 26 ноября 2011года в Спорткомплексе «Азовмаш» впервые включен полноцветный светодиодный видеоборт по периметру игровой...
Подробнее... -
15-11-2011
В ноябре 2011года завершены экспортные поставки в Республику Корея оригинальных систем пожарной сигнализации, разработанных и изготовленных специалистами ООО «НПП...
Подробнее... -
05-10-2011
В сентябре 2011 года «НПП Телсис» завершило изготовление электронного табло технико-экономических показателей Государственного предприятия «Донбассантрацит» в г....
Подробнее... - Архив новостей
Системы контроля температур букс, моторно-осевых подшибников «КТДБ-1» электровозов переменного тока 2ЕЛ5 и постоянного тока 2ЕЛ4
Комплекс температурной диагностики букс КТДБ-1 устанавливается на электровозах переменного тока 2ЕЛ5 и постоянного тока 2ЕЛ4 для контроля температуры букс на колесных парах.
Для каждой секции электровоза КТДБ-1 состоит из восьми датчиков температуры ДТ-04, размещенных в специальном углублении каждой буксы, блока контроля температуры БКТ-1 и комплекта соединительных жгутов. Четыре датчика каждой тележки через отдельную последовательную магистральную шину подключены к БКТ-1. Каждый датчик имеет индивидуальный неповторимый адрес, что позволяет однозначно идентифицировать несколько датчиков, подключенных к общей шине.
Каждый из восьми датчиков соединён со своей магистралью и БКТ-1 трехпроводным экранированным кабелем.
БКТ-1 осуществляет опрос состояния датчиков температуры, прием измеренных значений, и их, передачу в систему управления и диагностики электровоза через интерфейс RS-485 или CAN в зависимости от исполнения.
Технические xарактеристики:Температура окружающей среды, °С ............................. от -40 до +70 Относительная влажность при температуре +25°С ................ 98% Высота над уровнем моря, м ................................... 1700 Точность измерения температуры букс- не более ................ ±1°С Диапазон измерения температуры, °С ........................... от -40 до +120 Интерфейсы связи системы с бортовым компьютером электровоза .. RS-485, CAN. Количество точек измерения температуры ....................... 8
